30 Ağustos 2009 Pazar

HERKES BUTTON'A ÇALIŞIYOR


Şampiyona lideri Jenson Button ilk turunda kaza yaparak finiş göremediği Belçika Grand Prix’sinde şampiyonluğa bir adım daha yaklaştı.
Kimi Raikkonen’in zaferiyle sonuçlanan yarışın ikincisi Giancarlo Fisichella, üçüncüsü Vettel olunca, Button’ın klasmandaki en yakın rakibi Barrichello’nun aldığı 2 puan, Jenson’a şampiyonluk ışığını gösterdi. İstanbul’dan bu yana kazanamayan İngiliz pilot, bu dönemde 4 farklı isim birincilik kürsüsüne çıkıp, sıralamadaki puanlar gride eşit sayıda dağılınca son 5 yarışa hala 16 puan farkla önde giriyor. Bu fark tabii ki kapanır. Ancak kapatacak kim ? İkinci Barrichello’nun 5 yarışı Button’dan daha iyi bitirmesi ihtimali varsa bile, Brawn’ın bunu isteyeceğine inanmak saflık olur. Vettel ile Weber’in motor cezası alma ihtimalleri yüksek ve lider ile aradaki puan farkları sırasıyla 19 ve 20.5..
Son beş yarışı duble duble götürmeleri halinde şampiyonluk potasına girebilirler ki, Ferrari ve Maclaren eskisi gibi kötü olmadığına göre bu mümkün değil.. otuz sekiz puan gerideki Raikkonen’in tüm yarışları kazansa maksimum ulaşacağı puan 88 olacak. Bu durumda Button’a 17 puan yeter. Button bunu alamayabilir ama, kiminin 88 yapması pek mümkün değil..Diyelim ki Hamilton çoşup, 5 birincilik yaptı. Ancak 77 olur puanı o da şu halinde bile Button’ın sadece 5 puan önüne çıkar, yani 6 puan alsa Button yine şampiyon...
Mantık geride kalan yarışlarda puanların eşit dağılacağını söylüyor. Button Monza’yı kazanamaz, Redbull’lar duble yapmazsa, Singapur’da elde edeceği birincilik Button’ı Dünya şampiyonu yapar.
Bekleyip görelim neler olacak

22 Ağustos 2009 Cumartesi

START KERS'İN YARIŞ KİMİN ?


Maclaren-Mercedes beklediğim gibi başarılı bir Cumartesi geçirdi. İlk çizgiye yerleşmelerinde en düşük yakıt yüküne sahip olmalarının şüphesiz katkısı var. Hamilton sıralama seansında son turunu atmayarak 1 turluk hesap etmediği avantaj sağladı.Son yarışın galibi pistin temiz tarafından start alacak. Üstelik KERS avantajı var. Takım Dünya Şampiyonluğu hedefinden uzak olduğu için takım emri uygulanacağını sanmıyorum. Kovalainen ile Hamilton ilk virajı önde geçmeye çalışacaklar.Hamilton daha yetenekli ve bunu başarır.
Yakıt yükü sayesinde öndekilerden 4 tur sonra pite girme avantajı olan Barrichello'nun bu bölümü iyi tur zamanlarıyla geçip, liderliğe yükselme şansı var. Bu durumda sıcak zemin şartları Brawn otomobilini damalı bayrağa taşımada yardım edebilir.
Tabii Barrichello'nun öncelikle iyi start alması gerekiyor.
Tahminim, start dışında sıkıcı bir yarış bizi bekliyor.

21 Ağustos 2009 Cuma

MACLAREN-MERCEDES 250'Yİ DEVİRİYOR


Valencia'da Maclaren-Mercedes ortaklığı 250'nci yarış sayısına ulaşacak.İki dev marka ayrıca madeni yağ tedarikçileri Mobil 1 ile 15 yıldır işbirliği yapıyor. Grid'in en istikrarlı ticari paketi'ni Dünya Şampiyonu Hamilton taşıyor. Dünya'nın güçlü şirketi Vodafone tamamlıyor.

VALENCİA’DA “KERS” FAVORİ


Bir ay önce ilk kez Macaristan’da KERS kullanan bir otomobil Grand Prix birinciliği elde etti. Lewis Hamilton’ın kullandığı Maclaren MP4-24 damalı bayrağı gördüğünde ünlü İngiliz takımının rekabetçiliği üzerindeki kuşkular ortadan kalkıyordu. Bir önceki yılın Dünya şampiyonu Lewis Hamilton iyi bir otomobille neler yapabileceğini önceden ispatlamış bir pilot olduğuna göre, KERS, dökülen Maclaren otomobili ve Hamilton paradoksundaki çözülme artık KERS’in zaferine dönüşen tartışma götürmez bir gerçekti.
Almanya’da KERS ile start kabiliyetini muhtemel bir yarış birinciliğine döndürme potansiyelini ortaya koyan Maclaren ve Ferrari otomobilleri için, uygun bir piste ihtiyaç vardı ve Macaristan’da bir adım ileri gittiklerini kürsüyü işgal ederek gösterdiler.
Sezon ortasında çift katmanlı difüzör üzerine revize edilen otomobilin KERS ile sağladığı aerodinamik denge Valencia’da yeni bir sınav verecek.
Valencia pist özelliği nedeniyle sıralama turlarında ön sıralarda başlayacak KERS kullanıcısı otomobiller için yeni bir zafer alanı olacak.
Brawn-Redbull rekabet ederken, karşılarında güçlenmiş KERS cephesini Ferrari-Maclaren’i bulacaklar. Kuvvetle muhtemel iki taraf arasındaki farkı Valencia’da KERS belirleyecek.
Bilhassa Maclaren aracının son iki yarışta gördüğümüz start avantajının yanına, atak ve savunma anlarındaki dokunulmazlığını eklemek ve tahminleri bunun üzerine yapmak gerek, takım yarış hafta başındaki testlerde kullanacaği yeni ön kanat ve arka taban tasarımlarından en iyi yarış paketini üreteceği konusunda emin görünüyor.
Daha hafif ve ağırlık dağılımını daha verimli hale getiren yeni KERS yine zaferin anahtarı olmaya aday görünüyor.
Ferrari üzerine benzer şeyler düşünülebilir ama satırların yazarı batıl itikadları olmamasına rağmen İtalyan takımında bu sene birşeylerin efsunlu olduğuna inanıyor.
Brawn takımı bu yıl sıcak yarışlarda iyi sonuçlar aldı. Valencia’da yılın en sıcak günleri yaşanacağına göre bu durum Brawn GP’nin bu yılki istatistiklerini güçlendirmek için avantaj sağlayabilir.
Redbull dizaynırı Newey’nin tatilde dehasını gösterdiği ölçüde Vettel-Weber ikilisi birbirleriyle ve diğerleriyle uğraşabilecekler.
Yinede KERS kazandırır.

NÜRBURGRİNG 1999


Unutulmaz birgün olmuştu. Jackie Stewart'ın takımını podyumda iki pilotu ile görmek heyecan vericiydi. Johny Herbert takıma ilk galibiyetini getirirken daha birkaç yarış önce, Fransa'da yine yağmurlu bir cumartesi günü beyaz otomobili pol pozisyonuna taşıyan Rubens Barrichello Prost'un genç pilotu Jarno Trulli'nin ardında üçüncü sıradaydı.
Bağımsız takımların meydanı fabrika takımlarına bırakmaya zorlandığı bir dönemin, üstelik bir başka bağımsız takım olan Jordan takımının Frentzen ile şampiyonluk yarışında olduğu bir senenin en unutulmaz yarışıydı.
1999'daki o yarıştan bu yana ilk kez Brawn ile Redbull, büyüklerin ezberini bozabiliyor.

11 Ağustos 2009 Salı

AH SCHUMACHER


Schumacher'in dönüş kararıyla F1 Dünyasının yaşadığı heyecan hüzne dönüştü.
Valencia'da 6 ayda satılan bilet sayısı sadece 35 bin iken Schumacher haberiyle
toplam rakam 75 bini bulmuş Belçika GP'nin yapılacağı SPA pisti bilet satışlarında da satışlar aynı hızla artmıştı.Aptal sezon olarak adlandırılan 2009 muhteşem final şansını kaçırdı.Boyun bölgesinde şubat ayında geçirdiği motosiklet kazası nedeniyle sakatlığı vardı. Yüksek G gücüne maruz kalacağını iyi bildiği halde Ferrari'nin teklifini kabul etmiş olması garip, sanki bu geri dönüşün bir başkanedeni var. Mugello'da gerçekleştirdiği testin ardından yapılan açıklamalara bakıldığında Valencia'ya yüzde
yüz yetişeceği izlenimi edinmiştik.Açıkcası dönüş kararı ne kadar sürpriz olduysa geri dönüş adımı da o kadar sürpriz oldu.Schumacher gibi bir markanın büyük bir halkla ilişkiler hatası yaptığı kanaatindeyim.Tam 10 yıl önce 99 Suzuka'dan sonra ilk kez bir yarış için otomobil direksiyonuna geçecek olan Luca Badoer'in ne yapamayacağını çok iyi biliyorum.